フロント クリアウインカー レンズの研磨 2007 − 08 − 12

フロント　クリアウインカー　レンズの研磨

アフターパーツのクリアレンズは、すぐに汚れや紫外線で樹脂が茶色く退色します。
今日は、午後から予定が入っていたので、午前中にマジェスティ 4HCのフロント　ウインカーのクリアレンズを磨いてみる事にしました。

研磨剤は、パフ処理で使う超極細の液状研磨剤で。


取り外す前のウインカー
使用暦約1年です。


少し茶く変色しています



この状態から施行します。


30分経過。。。



写真では判りにくいですが、綺麗〜。


アップで見ると、透明感が施行前よりも向上しています。


フロントウインカー レンズ ２枚で60分間位の作業なので、お手軽にでき、お勧めです。
研磨剤は、オートバックスさんやイエローハットさんで売っている液状の研磨剤の極細であれば問題は無さそうです。

以上　"超"小ネタでした。 ^-^

Vベルト交換方法のまとめ 2007 − 06 − 23

V ベルト交換方法のまとめ

今日のマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、メールで意外と質問の多かったベルト交換について書きます。





実は、今年の2月頃に　マジェスティのリア・ブレーキ　ディスク化の記事にもベルト交換の方法は書いていたのですが、”ベルト交換”に絞って書いた訳ではないので、ここにまとめます。　（でも、大半がリンク先を参照！！で簡便です）


１．------------------------

最初に↓のリンクを開いてみてください。

リアブレーキ・ディスク化02　作業風景　０１
　http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-107.html

上のリンク先で、
>>写真-020
>>ベルトの幅の測定
>>22.26mmでした。　新品は、22.6〜22.7mmです。
>>また使用限度は、21.0mmなので、まだまだ使えます。
>>これで用意していた強化Ｖベルトも、暫くお預けです

までが参考になります。
そして、
ここまででマジェスティのベルト交換は完了です。


２．------------------------

次に↓のリンクを参照してください。

リアブレーキ・ディスク化04　作業風景　０３
　http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-109.html

写真-073
の写真とその下の注意をみながらマジェスティのVベルトを組んで、
最後は、バラした時と反対の手順で組み立てて完了です。

慣れれば、それほど時間も掛からずできるかと思います。
お試しあれ。

洗車アイテム アクアクリスタル2 続報 2006 − 11 − 11

洗車アイテム　アクアクリスタル2 続報(経過)

先週 (こちらで)、マジェスティ 4HCにコーティングしたガラス繊維ポリマーのアクアクリスタル処理を行ってから1週間が経過しました。

この1週間で雨が2回ほど2降りましたので、効果はどうかなと。
(1週間でダメになるものではないとは思いますが ^-^;;)

雨が降って、砂が付いていましたので軽く水洗い後に、下を撮影しました。
撮影箇所は前回と同じ、フロントフェンダーです。





撥水系ポリマーではないので水玉にはなりませんが、まだ確りと水を弾いて
います。
ガラス繊維ポリマーのお陰か、パールも綺麗に見えています。

次回は、もう少し時間をおいてからレビューしたいと思います。