↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です
このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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[ News ] 今年の梅雨は、例年よりも早く明け、暑い夏が本格的に到来です また年明けから私事と公務が相変わらず激動で、数ヶ月、関東や時には日本にも居ませんでした。 このBlog調の初期マジェスティ 4HC のホームページも閉鎖かと、問い合わせも頂きましたが、今のところ、そのつもりはありません。 引き続き、昨年( 2007年 )の10月の続きからマイペースでUP.する予定ですが、、、首を長くしてお待ちください。 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。  ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。 《メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. 》 - 2008.07.21 LAST UPDATE.. - 
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マジェ購入記 vol.4 バイク屋巡り
2006 − 04 − 22
マジェスティ購入記 vol.4 バイク屋巡り
レッドバロン数件とYSP、中古専門店を数件行った。
レッドバロン 新車のスカイウェーブがどこにも無い。
そんなもんなの？？？。
知らなかった。
そこで10数年落ちのマジェスティ4HC-01が限りなく20万に近いお値段。
引渡し価格はそこから+5〜6万。高すぎる。
3倍出したら新車が余裕で買えてしまう。
車業界にいた人間には想像が付かない世界。
今日の成果
マジェ シリーズ ○
T-MAX ○
フォルツァ △ (ごめん 友人)
フュージョン × (ごめん 友人)
フォーサイト ×
スカイウェーブ ○
ドゥカティ ○ (汗)
マグザム ××
子マジェ △
レッドバロン数件とYSP、中古専門店を数件行った。
レッドバロン 新車のスカイウェーブがどこにも無い。
そんなもんなの？？？。
知らなかった。そこで10数年落ちのマジェスティ4HC-01が限りなく20万に近いお値段。
引渡し価格はそこから+5〜6万。高すぎる。
3倍出したら新車が余裕で買えてしまう。
車業界にいた人間には想像が付かない世界。
今日の成果
マジェ シリーズ ○
T-MAX ○
フォルツァ △ (ごめん 友人)
フュージョン × (ごめん 友人)
フォーサイト ×
スカイウェーブ ○
ドゥカティ ○ (汗)
マグザム ××
子マジェ △
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マジェ購入記 vol.3 アクロス編
2006 − 04 − 19
マジェスティ 購入記 vol.3 アクロス編
久々に車両発見の連絡
・初期モデル 黒 9万Km 外装 2.5P 9万円 社外マフラー
・初期モデル 黒 8万km 外装 1.0P 5万円 事故歴有り
レストアする勢いで買わないとダメそう。少し気が遠くなりました。
今までより労力のプラィオリティを落として貰って引き続き捜索の依頼をするとともに、方向転換も考えなくてはと。
次に実用性のあるバイクは、、、、 あとはスクーターしか・・・
手元に去年のSuziki スカイウェーブのカタログがあったので
みていた。これ教習の時にAT教習が1時限だけあった時に
乗っているんだよね。ホイルーベースが長くて嫌だった。
CB400の方がズっとよかった。
うーん、悩む。。
久々に車両発見の連絡
・初期モデル 黒 9万Km 外装 2.5P 9万円 社外マフラー
・初期モデル 黒 8万km 外装 1.0P 5万円 事故歴有り
レストアする勢いで買わないとダメそう。少し気が遠くなりました。
今までより労力のプラィオリティを落として貰って引き続き捜索の依頼をするとともに、方向転換も考えなくてはと。
次に実用性のあるバイクは、、、、 あとはスクーターしか・・・
手元に去年のSuziki スカイウェーブのカタログがあったので
みていた。これ教習の時にAT教習が1時限だけあった時に
乗っているんだよね。ホイルーベースが長くて嫌だった。
CB400の方がズっとよかった。
うーん、悩む。。
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