Vol.16 メインカラー塗装上がり 2006 − 07 − 02

Vol.16 メインカラー塗装上がり

今日も早朝から4HC1 マジェスティの作業です。
最近、土日の家族サービスのお出かけもせずに、不良お父さん状態です。奥さんは かも・・・

クリアー塗装を行ってから48時間は軽く経過したので、軽く#1500で水研ぎしてから#3000の液体コンパウンドで研磨です。本格的な艶だしは車体に取り付けてから行った方が作業効率が良いので、車体に取り付けた時に隠れてしまう所を重点的に行います。


今回のメインカラーですが、トヨタのホワイトパール　クリスタルシャイン　
と言うカラーで、MARK Xやアリストなどで採用しています。
パールの素材にアルミナ結晶が使われています。これが、ただのアルミナでしたら非常に安価な酸化物なのですが、高温で結晶化されると原価が数倍も跳ね上がるものらしいですが、反射性が高く、従来のガラス化合物よりも奥行きのある色合いがでるようです。
今回、これを調達しようとしたのですが、、、高い。
お試しで吹いたら、いまいち。缶スプレーと比較したら缶スプレーの方が
本物の塗料よりも吹き付けたあと、本物に近い。と、、思考錯誤した結果、
知り合いの粉黛塗装屋さんと知り合いの車屋とのコラボレーションで
完成しました。(かなりインチキ臭い塗料が)
高級な粉黛にはアルミナ結晶が当たり前だったとは凄い時代だ。
(ご注意　:　今回、私は色見確認程度どほんとんど働いていません ^-^;; )

もう1回全塗装ができるかな(少し怪しいですが)位は残りましたので、Ver.1.0化用に保管しておきます。

試しに赤のレッドパール　クリスタルシャイン(勝手に命名)も作ってくれましたが、どこかの会社の商品で見たことのある色合いに。キャリパーにでも塗ってみたいです。

色でこんなに引っ張るとは・・・


↑本配線完了後の電気試験
配線綺麗にまとめる前に、電気周りの動作確認です。
青○が、HIDのバラストになります。置き場所はこの辺りに2段少しずらして重ね、固定する予定です。
中央右のボカシはセキュリティの一部です。

それにしても今回は、ビールケースが大活躍です。普段は庭で友人とBBQをやるときに子供達用の低いテーブルの台座として使っているものです。

電気周りの動作確認は滞りなく終了。
ヘッドライトは、ボティとレンズがシリコン剤にて合体されています。



↑そして、いよいよ外装の取り付けです。



↑アンダーカウル
こんな感じで色分けしています。ラジエータの前が未塗装です。
白だと汚れが目立つので・・・



↑サイドカウル
PP材にしっかりと塗料が乗っています。



↑配線のマークシールを
剥がしています。(写真がピンポケでした)
理由は汚いからでしょうか・・・　普通に見える所ではないのですが、
ほぼ配線の色は色分けしていて、手作り配線図に配線色も書いているので
特に問題はありません。


今回の土日の作業は終了です。
フロントカウルはこれからクリアーを吹きますので、次週に持越しです。
残りはシートの張替えと、各電球のLED化が残っていますので平日の帰宅後に
それらを片付けます。

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エンジン不動日数 3+30+2=35日目

etc.読み返すと前半が、かなり意味不明な文章でした。適当に読み流してください。