モーターサイクルショー 2007 Vol.7 ヤマハ SG20J 新マジェスティ ONLY 2007 − 04 − 22

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.7　ヤマハ　SG20J 新マジェスティ ONLY


ヤマハさんのブース

本日のマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、東京モーターサイクルショー 2007の最終回。
ヤマハさんのブースに、今年の6月に発売される「CLASS MAJESTY」のコピーを持つ SG20J ( 認定型式 JBK-SG20J ) マジェスティを最終回なので、全てお見せ致します。
ご期待ください。^^v

※写真を大きめでUPしていますので、拡大写真を見たい場合は、画像をクリックすると大きな写真がみれます。


ガンメタのSG20J マジェスティ


簡単な諸元です
価格は70万。　高いのか、安いのか・・・よく判りません。^-^;;
装備を見ると、納得できる値段なのかも知れません。



赤のSG20J マジェスティ
その奥がブルー。私はカタログカラーになるであろう？　ホワイトマジェスティが好みです。


こんな所に・・・
これはフロントフォークの奥。フロントカウル下に。


レッドのSG20J マジェスティ 2枚目


レッドのSG20J マジェスティ 3枚目
"カエル (蛙) "ですよね？？　攻撃的ではない顔つきです。このフロントマスクで、好みが別れる所でしょうか？

バックミラー：これになったのですね。(2007年03月の現行マジェスティと同じ）
では、私の4HCもこれに決定　



YCC-AT ( ヤマハ･チップ･コントロール･オートマチック･トランスミッション )のカットモデル
やっと他社さんに追従した、今回の目玉の機構です。
クラッチ内のプライマリシーブユニットを変速時にモーターを使い、進行方向に向かって左右に動かしています。
また、ヤマハさんの遊び心も盛り込まれ、ATモードでゼロ発進から加速時に、変速ショックを擬似的に発生させる機構も入っているとの事です。これは楽しそうですね。（色々とアフターパーツが作れそう 　)



SG20J マジェスティのテール
コストの問題からLEDは採用されなかったみたいです


SG20J マジェスティのテール 2枚目


SG20J マジェスティのリアブレーキ周辺
メンテナンス性が向上されています


SG20J マジェスティの給油口付近
エンジン始動スイッチが、今時のものに。
ハンドルロックの機構部分をマジェスティ 4HCに移植しようかな・・・



SG20J マジェスティのシート下収納　前側
広いです。　これだけあれば、リアボックスは要らないかも。
4HC乗りとしては、羨ましい限りです。



SG20J マジェスティのシート下収納　後側
後方側の部分です。左奥の番いが、タンデムシートの開閉部です。
観音開きの機構は、使いやすそうです。



SG20J マジェスティのシート下収納
これは広いです。


SG20J マジェスティのヘッドライト
下側がプロジェクター式ヘッドライト Lo側です。　上側がリフレクタ式でHi用です。


SG20J マジェスティのヘッドライト 2
Lo側のプロジェクターのみONです。


SG20J マジェスティのヘッドライト 3
Hi，Loの同時点灯です。 ハロゲンなので55W*4 = 220Wです。
予想通り同時点灯が可能でした。
ヤマハの方に聞きましたら、今回のマジェステイは、更にゆとりのある発電量だとの事で、それに伴って標準のバッテリーから更に大きなバッテリーへと交換するスペースもあるとの事。
発電量にゆとりがあるのもいいですねー


以上で、東京モーターサイクルショーの展示レポートは終了です。
不束なレポートですみませんでした。



東京ビッグサイト　屋上からの風景
夕刻には午前中の天気(風雨)が嘘のように。（まだ風が強いですが）

行きは、タンデムで湾岸経由で行ったのですが、ベイブリッジでは私の中で記録更新の横風の風速20m↑でした。
マジェスティが、風で持っていかれます。神経はそれなりに使いますね。



ビッグサイト屋上の二輪駐車スペースにて

モーターサイクルショー 2007 Vol.6 Y'S GEARブースにて新マジェスティ only 2007 − 04 − 21

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.6 Y'S GEAR 新マジェスティ only

今日のマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、前回にモーターサイクルショー Vol.7の Y'S GEAR編です。
今回は、写真を大きめでUPしていますので、拡大写真を見たい場合は、画像をクリックすると大きな写真がみれます。
全編、純正カスタムされた新型のSG20Jマジェスティです。
ご堪能ください。

※　新マジェスティ SG20Jの詳細な車両情報は、次回のVol.7にて記事を書きます。



ワイズギア ( Y'S GEAR ) さんのブースです


SG20J 新マジェスティ ワイズギアフルエアロ
シートはシートカバーとの事でした


SG20J 新マジェスティ ワイズギアフルエアロ
中々　良いデザインのエアロです。個人的にはウインカーカバーは私には合わないですが。　車体色と同色ミラーカバーが欲しいです。配線が少し露出しますが、このカバーを加工してLEDミラーウインカーが作れそうです。



オプションの価格表

↓こちらが最新です。(2007年05月現在)
DL PDF : THE PREMIUM SPORT MAJESTY (2007年5月、4P、PDF 3.4MB)



SG20J 新マジェスティ ホイール等のカスタム


SG20J 新マジェスティ HID装着車





黒も素晴らしい


ポータブルナビやETC装着


インテークカバー
あれ、リアルカーボン？　忘れました。でも、この組み合わせもありですね。




今回はこれまで。次回は、東京モーターサイクルショー 2007 Vol.7　ラスト　ヤマハブースの新マジェステイです！

モーターサイクルショー 2007 Vol.5 PIAGGIO,GILERA,ドリームシール,YAMAHA 2007 − 04 − 15

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.5 PIAGGIO,GILERA,ドリームシール,YAMAHA

今日もマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、前回の続きをUPします。


PIAGGIOさんのブース


PIAGGIO MP3 250cc
モーターサイクルショーの試乗でも人気がありました、普通自動車免許で乗る250ccの3輪スクーターです。
タンデムも可能で、お話によると側車付き軽二輪車に準ずる三輪車の為、首都高などで二輪の二人乗り禁止区間も乗れるみたいです。標準の状態では、積載スペースはマジェスティ4HCより若干広いかな？と言った位で今時のビッグスクーターと比べると少し寂しいです。
3輪車なので都内で普通車の駐車スペースにゴリ押しで止めさせてくれるかな？？（立駐は無理そうですが）
慣れるとビッグスクーターよりは旋回性能が高いとの事でしたが、私も50ccのATVと比べると実用性は高そうかなと思います。
うーん、欲しいかも。


GILERA NEXUS 500 SP
460cc(だったような・・・)のこのバイク。跨っただけですが、このバイク良さそうです。 TMAXのイメージです。


GILERA NEXUS 500 SP


GILERA NEXUS 500 SP メーターパネル


GILERA NEXUS 500 SP
顔つきも良いです。



これは・・・　失念


上のフロントです。



ドリームシール
毎年、モーターサイクルショーに出展されています。
二輪用のパンク抑制剤です。私もデモ用のタイヤに千枚通しで何箇所か刺しましたが、一瞬のエア漏れだけで穴が塞がります。
2本　買っておけば良かった。でも、走行中にタイヤの中で液体が回っていると思うと・・・


ポケバイ　





仮面ライダー　カブトだそうです
このまま公道を走れそうです。


仮面ライダー　カブトだそうです


ヤマハさんのブース




以上で、東京モーターサイクルショー 2007の記事は終了です。





えっ、マジェスティは？って？？？？？？

勿論、引っ張る為に　 （汗）　用意しています。

では、東京モーターサイクルショー 2007 Vol.6　YS GEAR編はまた次回に！

モーターサイクルショー 2007 Vol.4 BMW,SUZIKI,ACTIVE 2007 − 04 − 14

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.4 BMW,SUZIKI,ACTIVE

今日もマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、前回の続きをUPします。
今回は気になるアイテムがありました。


BMWさんのブース


Hi,Lo ?? 異型のヘッドライト


こちらも異型のヘッドライト








ここからは、スズキさんのブースです


新型のタイプ Mです





マジェスティ,FORZAに並んで気になるバイクです


GSX-R1000


バンディット 1250S ABS
このヘッドライト(上下2灯)もマジェスティの収納を潰せば・・・ ^-^;;



ACTIVEさんのブース
二輪の総合アフターパーツメーカーさんです。ここで気になる参考出品がありました。


PIVOTさんのタコメーターです
二輪用(ACTIVEさん向け)にシールドされた商品です。pivotさんが供給されているとは知りませんでした。長野にお邪魔した時、内川さんからお食事に誘って頂いた時にビジネスの話もしましたがとても情熱があり愉快な方でした。4輪のパーツメーカーでもこのような方がまとめられている企業は生き残ると感じさせられました。
社販価格で譲って頂こうかな ^-^;;


デジタルモニタ　TMS (開発中)
ブースの展示では、まだプロトモデルでしたが、リアルタイムでタイヤの空気圧とタイヤ・ホイール内の温度をモニターする機器です。


デジタルモニタ　TMS (POP1)
数年前、類似したセンサーが輸出車に装備されたので、4輪用のモニターに採用しようと進めましたが当時の電波法の問題やコストの問題でペンディグした事があります。
サーキットでは使えます。


デジタルモニタ　TMS (POP2)
写真が見難くすみません。仕様は良いですねー。それにしてもPOPの誤字が・・・


デジタルモニタ　TMS (POP3)
モニタユニットです。


デジタルモニタ　TMS 参考出品
手前がホイール内に組み込むセンサーです。奥がモニタ本体です。
車用に欲しいので、売価が楽しみです。(私のマジェスティには猫に小判です)


インジェクションコントローラ DPC (参考出品）
これもまた楽しそうな商品です。
よく4輪であるような回転数での補正ではなく、インテーク内圧力別燃料噴射量補正（勿論、純正のマップに準じた補正）です。マジェスティ 4HCには関係の無い商品である事は間違いありません。 ^-^;;
（それにしても２輪業界も3文字英字商品が増えたような・・・）

特筆すべきは3つ目のコピーです。
「ドッキングステーションにより拡がる機能。
DPCをパソコンを介してウェブに接続し、NOS用の燃圧調整機能や電圧コントロールによるリミッターカット機能が追加できます。」と書かれています。
今後のオプションなどで拡張性が拡がるみたいです。電圧コントロールによるリミッターカットは何リミッターか気になりますが、使い方によっては面白そうな事ができそうです。


東京モーターサイクルショー 2007 Vol.5はまた次回に！

モーターサイクルショー 2007 Vol.3 ヨシムラ, マラグーティ, bimota,CAGIVA,KYMCO,SYM 2007 − 04 − 08

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.3 ヨシムラ, マラグーティ, bimota,CAGIVA,KYMCO,SYM

今日もマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、前回の続きをUPします。
前回と同様に、まだまだ私は二輪はビギナーなのでバイク名などその他諸々と突っ込んだ解説ができていません
とりあえず、気に入った・又は乗ってみたいバイクやマジェスティ 4HCに参考となるデザインや機構をメインとしています。


ヨシムラさんのブース





SKYWAVE400
昔、ヨシムラさんも少しお取引がありました。その時は、二輪には全く興味はなかったので、あまりプライベートな話はした事がありません。が、よくエンブレムを頂きました。^^



malaguti(マラグーティ)さんのブース


Madison3 250ie (1)


Madison3 250ie (2)
Made in Italyです。前後14インチのホイールで、400ccの風格があります。
使い勝手は日本と違い完全にスポーツ思考に振られています。



bimotaさんのブース


TESI 3D Concept (29台限定車)
ポイントは、操舵がハブセンターステアリング式と言った機構で、フロント周りが未来的です。運転するとどのような感覚になるのか想像ができません。



CAGIVAさんのブース
このメーカーさんも初めて知りました。^-^;;












KYMCOさんのブース
KYMCO.台湾さんと言えばフラットなフロア。少し大きい物を買っても、フロアに荷物を置いて走れそうです。


GRAND 250でしょうか。それにしても、うむ。。。


LOOKER 125S


DINK 125


DINK125


SYMさんのブース
少しホンダさんと関係があるSYM(シム).台湾さんです。ある部品が欲しくては、ここのメーカーを知り最近個人的に注目しています。


RV250 EFi


RV250 EFi メーター周り


RV250 EFi 給油口です


テールランプはLEDです





ヘッドライト　このモデルでは下側がプロジェクターでした





乗り心地は思っていたよりも良かったです。但し、作りは国産の同クラスと比較すと、残念な所が多かったですが、コストパフォーマンスを考えたら良いかも。


東京モーターサイクルショー 2007 Vol.4はまた次回に！

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.2 サンテカ, Kawasaki, KTM, Gawage BOSS 2007 − 04 − 07

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.2 サンテカ, Kawasaki, KTM, Gawage BOSS

今日もマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、前回の続きをUPします。


最初は、サンヨーテクニカさんのコマから


LEDとHIDがメインでした



原付用のLEDヘッドライト
15,000円前後の商品だそうです。(ヘッドライト内の白発光LEDユニット一式)
夜間でしたら他車からの視認性は問題なさそうですが、路上を照らすとなるとどうだろう？と思わせる商品でした。法定速度30km/hの原付で、晴れていて街路灯があれば問題は無さそうかな？



KAWAKIさんのブース



Ninja ZX-6R
マジェスティの塗装色検討時に、このカワサキカラーも案に入っていたのはここだけのお話。^^;



Z1000
好きなデザインです。ヘッドライトも流用可能そうです。



1400GTR



ZZR1400



ZZR1400 横
これで旅行も良いなあ〜



OHLINSのダンパー



KTMさんのブース



マジェスティに乗るまで、このメーカーの存在は知りませんでした。
最初見たときは、某大手量販店本部系列かと・・・



上がプロジェクターかー。



KTM 990
これもデザインは、好きです。オン・オフ　何時でもどうぞですね。



メーターです
このメーターのレイアウトを何処かで見たことがあるなと思っていたら、ECU(EFI)がケーヒンさんでした。なるほど。　○ンダさんからの供給？




Garage BOSSさんのブースです
2,000ccのサイドーカー 467万です。^-^;;



Garage BOSSさんのブースです



Garage BOSSさんのブースです
これは以前のWBSで見たことがあるような。トライクです。


東京モーターサイクルショー 2007 Vol.3はまた次回に！

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.1 aprilia, MOTO GUZZI, MOTO MORINI, 無限, HONDA, DUCATI 2007 − 04 − 01

東京モーターサイクルショー 2007 Vol.1 aprilia, MOTO GUZZI, MOTO MORINI, 無限, HONDA, DUCATI

本日からマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、今日まで東京ビッグサイトで行われた　東京モーターサイクルショー2007にて撮影した写真を数回に分けてUPします。

私自身、二輪はビギナーなのでバイクの名前が全く判りません
ただ、知っているメーカーのバイクや、モディファイやデザインが参考になりそうな観点から見てきました。中には、これは乗ってみたいと言ったものも。
よって、各写真のコメントはほとんどありません


apriliaさんのブースから



このデザイン、スキです。



MOTO GUZZIさんのブース



このヘッドライト(片目2灯)だったら、マジェスティ 4HCに組め込みそうです










MOTO MORINIさんのブースです
CORSARO 1200です



無限さんです
四輪の方では色々とお世話になっていました。



無限カスタムのSKYWAVEです
FORZAです　（汗）


HONDAさんのブースです



REPSOL







DUCATTさんのブースです
私の場合、バイクが好きな取引先の社長さんは、だいたい所有しています。







私は、このオフスポーツも好きです。



ウインカーはナックルガードにLEDウインカーとして装備されています。


東京モーターサイクルショー 2007 Vol.2はまた次回に！