↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です
このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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[ News ] 紅葉、そして冬到来間近となってきました。 私のマジェスティは、昨年は冬眠させて、今春 暖かくなってから冬眠を解除させてあげようとしたら、業務の方で"てんや、わんや"状態。 今回は、冬眠させず、(半冬眠かな？）遅れに遅れたマジェスティの仕様変更を行う事に万進するつもりです。 (やはり年末までと、年始からも忙しいのかな ^-^;; ）。 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。  ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。 ※重要 : メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. ※ --- 2008.10.30 Last UPDATE... --- 
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モーターサイクルショー 2007 Vol.3 ヨシムラ, マラグーティ, bimota,CAGIVA,KYMCO,SYM
2007 − 04 − 08
東京モーターサイクルショー 2007 Vol.3 ヨシムラ, マラグーティ, bimota,CAGIVA,KYMCO,SYM
今日もマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、前回の続きをUPします。
前回と同様に、まだまだ私は二輪はビギナーなのでバイク名などその他諸々と突っ込んだ解説ができていません
とりあえず、気に入った・又は乗ってみたいバイクやマジェスティ 4HCに参考となるデザインや機構をメインとしています。
ヨシムラさんのブース
SKYWAVE400
昔、ヨシムラさんも少しお取引がありました。その時は、二輪には全く興味はなかったので、あまりプライベートな話はした事がありません。が、よくエンブレムを頂きました。^^
malaguti(マラグーティ)さんのブース
Madison3 250ie (1)
Madison3 250ie (2)
Made in Italyです。前後14インチのホイールで、400ccの風格があります。
使い勝手は日本と違い完全にスポーツ思考に振られています。
bimotaさんのブース
TESI 3D Concept (29台限定車)
ポイントは、操舵がハブセンターステアリング式と言った機構で、フロント周りが未来的です。運転するとどのような感覚になるのか想像ができません。
CAGIVAさんのブース
このメーカーさんも初めて知りました。^-^;;
KYMCOさんのブース
KYMCO.台湾さんと言えばフラットなフロア。少し大きい物を買っても、フロアに荷物を置いて走れそうです。
GRAND 250でしょうか。それにしても、うむ。。。
LOOKER 125S
DINK 125
DINK125
SYMさんのブース
少しホンダさんと関係があるSYM(シム).台湾さんです。ある部品が欲しくては、ここのメーカーを知り最近個人的に注目しています。
RV250 EFi
RV250 EFi メーター周り
RV250 EFi 給油口です
テールランプはLEDです
ヘッドライト このモデルでは下側がプロジェクターでした
乗り心地は思っていたよりも良かったです。但し、作りは国産の同クラスと比較すと、残念な所が多かったですが、コストパフォーマンスを考えたら良いかも。
東京モーターサイクルショー 2007 Vol.4はまた次回に！
今日もマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、前回の続きをUPします。
前回と同様に、まだまだ私は二輪はビギナーなのでバイク名などその他諸々と突っ込んだ解説ができていません
とりあえず、気に入った・又は乗ってみたいバイクやマジェスティ 4HCに参考となるデザインや機構をメインとしています。
ヨシムラさんのブース
SKYWAVE400
昔、ヨシムラさんも少しお取引がありました。その時は、二輪には全く興味はなかったので、あまりプライベートな話はした事がありません。が、よくエンブレムを頂きました。^^
malaguti(マラグーティ)さんのブース
Madison3 250ie (1)
Madison3 250ie (2)
Made in Italyです。前後14インチのホイールで、400ccの風格があります。
使い勝手は日本と違い完全にスポーツ思考に振られています。
bimotaさんのブース
TESI 3D Concept (29台限定車)
ポイントは、操舵がハブセンターステアリング式と言った機構で、フロント周りが未来的です。運転するとどのような感覚になるのか想像ができません。
CAGIVAさんのブース
このメーカーさんも初めて知りました。^-^;;
KYMCOさんのブース
KYMCO.台湾さんと言えばフラットなフロア。少し大きい物を買っても、フロアに荷物を置いて走れそうです。
GRAND 250でしょうか。それにしても、うむ。。。
LOOKER 125S
DINK 125
DINK125
SYMさんのブース
少しホンダさんと関係があるSYM(シム).台湾さんです。ある部品が欲しくては、ここのメーカーを知り最近個人的に注目しています。
RV250 EFi
RV250 EFi メーター周り
RV250 EFi 給油口です
テールランプはLEDです
ヘッドライト このモデルでは下側がプロジェクターでした
乗り心地は思っていたよりも良かったです。但し、作りは国産の同クラスと比較すと、残念な所が多かったですが、コストパフォーマンスを考えたら良いかも。
東京モーターサイクルショー 2007 Vol.4はまた次回に！
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