
↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です
このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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[ News ] 今年の梅雨は、例年よりも早く明け、暑い夏が本格的に到来です また年明けから私事と公務が相変わらず激動で、数ヶ月、関東や時には日本にも居ませんでした。 このBlog調の初期マジェスティ 4HC のホームページも閉鎖かと、問い合わせも頂きましたが、今のところ、そのつもりはありません。 引き続き、昨年( 2007年 )の10月の続きからマイペースでUP.する予定ですが、、、首を長くしてお待ちください。 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。 ![]() ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。 《メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. 》 - 2008.07.21 LAST UPDATE.. - [ 検 索 ] ![]() ![]() |
Vベルト交換方法のまとめ
2007 − 06 − 23
V ベルト交換方法のまとめ
今日のマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、メールで意外と質問の多かったベルト交換について書きます。

実は、今年の2月頃に マジェスティのリア・ブレーキ ディスク化の記事にもベルト交換の方法は書いていたのですが、”ベルト交換”に絞って書いた訳ではないので、ここにまとめます。 (でも、大半がリンク先を参照!!で簡便です)
1.------------------------
最初に↓のリンクを開いてみてください。
リアブレーキ・ディスク化02 作業風景 01
http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-107.html
上のリンク先で、
>>写真-020
>>ベルトの幅の測定
>>22.26mmでした。 新品は、22.6〜22.7mmです。
>>また使用限度は、21.0mmなので、まだまだ使えます。
>>これで用意していた強化Vベルトも、暫くお預けです
までが参考になります。
そして、
ここまででマジェスティのベルト交換は完了です。
2.------------------------
次に↓のリンクを参照してください。
リアブレーキ・ディスク化04 作業風景 03
http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-109.html
写真-073
の写真とその下の注意をみながらマジェスティのVベルトを組んで、
最後は、バラした時と反対の手順で組み立てて完了です。
慣れれば、それほど時間も掛からずできるかと思います。
お試しあれ。
今日のマジェスティ 4HC 旧マジェBlogは、メールで意外と質問の多かったベルト交換について書きます。

実は、今年の2月頃に マジェスティのリア・ブレーキ ディスク化の記事にもベルト交換の方法は書いていたのですが、”ベルト交換”に絞って書いた訳ではないので、ここにまとめます。 (でも、大半がリンク先を参照!!で簡便です)
1.------------------------
最初に↓のリンクを開いてみてください。
リアブレーキ・ディスク化02 作業風景 01
http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-107.html
上のリンク先で、
>>写真-020
>>ベルトの幅の測定
>>22.26mmでした。 新品は、22.6〜22.7mmです。
>>また使用限度は、21.0mmなので、まだまだ使えます。
>>これで用意していた強化Vベルトも、暫くお預けです
までが参考になります。
そして、
ここまででマジェスティのベルト交換は完了です。
2.------------------------
次に↓のリンクを参照してください。
リアブレーキ・ディスク化04 作業風景 03
http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-109.html
写真-073
の写真とその下の注意をみながらマジェスティのVベルトを組んで、
最後は、バラした時と反対の手順で組み立てて完了です。
慣れれば、それほど時間も掛からずできるかと思います。
お試しあれ。

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