↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です
このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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[ News ] 紅葉、そして冬到来間近となってきました。 私のマジェスティは、昨年は冬眠させて、今春 暖かくなってから冬眠を解除させてあげようとしたら、業務の方で"てんや、わんや"状態。 今回は、冬眠させず、(半冬眠かな？）遅れに遅れたマジェスティの仕様変更を行う事に万進するつもりです。 (やはり年末までと、年始からも忙しいのかな ^-^;; ）。 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。  ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。 ※重要 : メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. ※ --- 2008.10.30 Last UPDATE... --- 
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フロントクリアウィンカー
2006 − 05 − 14
フロントクリアウィンカー
納車早々に発注していたキタコ社さんのフロントクリアウィンカーレンズが
到着していたので取り付けてみました。
この商品は、12V23Wのオレンジ着色のバルブが同梱されており、
まぁ、親切かなと。
↑楽天リンク
KITACO（キタコ）クリアウインカーレンズSET（フロント）
マジェスティ250 商品番号 807-0694000
価格 2,625円 (税込) 送料別
＃製造に伴う型費の償却も価格に組み込まれているので高いですね。
開発費は純正コピーで、ほぼゼロなのに。
↑交換前 100%点灯状態です
↑交換前 20%点灯状態です
↑クリアウインカーに交換直後です。かなり型が甘かったのか、型のショットのオーバーがバリが多く、取り付けがアマアマでした。キタコさんって品証部のような部署がないのか・・・・
↑交換時に判ったのですが、右ウィンカーのバルブ側のソケットの爪が折れていました。「走行中、振動でバルブがカウルの中で踊る」がそのうち発生しそうです。事故車の爪あとがここにも。カウルを外すのが怖い。
↑クリアウインカー交換済み 20%点灯時
↑写真が暗いですが、正面から
それほど派手でもなく、お薦めかと。
取り付け時間は写真をとりながらで10分位でしたので、通常 5分位で交換できそうです。
工具はプラスドライバー 1本。
Koitoさんのバルブのようで、着色自体は経年変化にも強く、色あせも少なさそうですが、有機溶剤が手についたままバルブは触らないでください。
その後、洗車したらウインカーカバー内部で雲ってました。
その内、要対策が必要ですね
納車早々に発注していたキタコ社さんのフロントクリアウィンカーレンズが
到着していたので取り付けてみました。
この商品は、12V23Wのオレンジ着色のバルブが同梱されており、
まぁ、親切かなと。
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＃製造に伴う型費の償却も価格に組み込まれているので高いですね。
開発費は純正コピーで、ほぼゼロなのに。
↑交換前 100%点灯状態です
↑交換前 20%点灯状態です
↑クリアウインカーに交換直後です。かなり型が甘かったのか、型のショットのオーバーがバリが多く、取り付けがアマアマでした。キタコさんって品証部のような部署がないのか・・・・
↑交換時に判ったのですが、右ウィンカーのバルブ側のソケットの爪が折れていました。「走行中、振動でバルブがカウルの中で踊る」がそのうち発生しそうです。事故車の爪あとがここにも。カウルを外すのが怖い。
↑クリアウインカー交換済み 20%点灯時
↑写真が暗いですが、正面から
それほど派手でもなく、お薦めかと。
取り付け時間は写真をとりながらで10分位でしたので、通常 5分位で交換できそうです。
工具はプラスドライバー 1本。
Koitoさんのバルブのようで、着色自体は経年変化にも強く、色あせも少なさそうですが、有機溶剤が手についたままバルブは触らないでください。
その後、洗車したらウインカーカバー内部で雲ってました。
その内、要対策が必要ですね
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