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ヤマハ マジェスティ 250 4HC1に関する事を主としたBlogです。DIY,メンテ,LED換装,マジェに関する日常を記録しています。

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このサイトは ヤマハ マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC1型をメインに カスタマイズ , DIY , LED化 , セキュリティ ,ETC情報 や 日々の雑記などを書いています

↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です

このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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ただ今、旧マジェスティ (初期) Blog風は、
画像のリンク切れが発生しています。 少し面倒な方法で、記事を書いた報いが発生してしまって、
少々手間取っていますが、除々に修正していきます。



 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。
 
 ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。


※重要 : メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. ※


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ハンドルブレースの取り付け
2006   -   08   -   27      にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

ハンドルブレースの取り付け 2006年08月27日

今日は、昨日のブレーキレバーグリップと一緒に買ったハンドルブレースを書きます。

私の知っている限りでは、ハンドルブレースは、オン・オフのスポーツ車に標準採用されており、ハンドルの剛性向上を目的とした部品 ですかね。4輪で言う、ストラットタワーバーのハンドル版と言った認識です。

それを踏まえた上で、私の取り付ける目的は、なんと・・・・・













ドリンクホルダー と 高速チケット&小銭&ETCカード入れ用のGOLD WINの小さいツーリンクバック を付ける為です。 ボソッ ^-^;;;;
↑定番ですよね。ビックスクーターでは・・・・・・ と、別の方に振る

では、早速ご紹介を致します。


ハンドルブレース
↑(01) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
またしてもPOSH製のハンドルブレースとクイックリリースハンドルブレースクランプです。
(値札 付けたままでした)


ハンドルブレース 060827089-1.jpg
↑(02) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
写真の通り 税込み \1,680- 。赤アルマイトです。


ハンドルブレース 060827090.jpg
↑(03) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
写真の通り 税込み \2,310- 。青アルマイトの206mmです。
マジェCの純正ハンドルでは、丁度良い高さになるかな?と、事前に計測してからこのサイズに決めました。


ハンドルブレース 060827091.jpg
↑(04) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
部品の構成はこんな感じです。
取り付けは、商品名の通り(リリースではありませんが)、ハンドルにクランプとブレースで仮止めしてから、位置決めを行い、その後本締めでと言った感じです。5~6分で完了と言った所でしょうか?

私は、ハンドルとクランプ間に薄いゴム板を入れてゴムブッシュの役割をさせた状態で組みました。


ハンドルブレース 060827092.jpg
↑(05) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
組み終えた状態です。( アップ )


ハンドルブレース 060827093.jpg
↑(06) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
組み終えた状態です。( 少し遠めから )
またハンドル周りが、ニギヤカになりました。


ハンドルブレース 060827095.jpg
↑(07) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
さて、本命の登場です。 ^-^;
このドリンクホルダーは、今まではこのようにハンドルに直接付けていましたが、ブレースのお陰で、普通に付けられるようになりました。


ハンドルブレース 060827097.jpg
↑(08) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
(またまた写真がボケいてすみません)
GOLD WINの小さいツールングバッグです。
ここに小銭やETCカード、高速の通行券などを入れています。(高速を使った移動の時のみ)
これもこの位置ですと、本領発揮です。


ハンドルブレース 060827098.jpg
↑(09) 上の写真をクリックすると別窓で拡大した画像が見れます。
あとは今 GOLD WINのバックが付いている個所に、別PRJ.(冬位に紹介する予定です)で、こっそりと試作まで作っている4HC1 マジェスティ用のディジタルスピード&エンジン回転数メーター兼0-100mや0-80mの到達速度を計測するコンディションツールを仮付けで搭載するのに丁度良いです。


最後にハンドルブレースのインプレッションですが・・・
スクーター程度では、効果はないです。
うーむ、ファッションアイテムですね。



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