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ヤマハ マジェスティ 250 4HC1に関する事を主としたBlogです。DIY,メンテ,LED換装,マジェに関する日常を記録しています。

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このサイトは ヤマハ マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC1型をメインに カスタマイズ , DIY , LED化 , セキュリティ ,ETC情報 や 日々の雑記などを書いています

↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です

このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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ただ今、旧マジェスティ (初期) Blog風は、
画像のリンク切れが発生しています。 少し面倒な方法で、記事を書いた報いが発生してしまって、
少々手間取っていますが、除々に修正していきます。



 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。
 
 ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。


※重要 : メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. ※


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イリジウムプラグ交換
2006   -   10   -   07      にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

イリジウムプラグ交換

先週、以前の取引先の車用品の商社の方と都内で食事をした時に、依頼をしていたプラグを譲って頂きましたので、その週末にマジェスティ 4HCのプラグを交換しました。

交換用に用意したプラグは↓です。

-------------------------------------------
↓楽天リンク


おまけ付!
DR8EIX(4816)
NGKイリジウムIXプラグ
(NGKスパークプラグ)
商品番号 DR8EIX(4816)
メーカー希望小売価格 1,600円 (税込)
価格 940円 (税込 987 円) 送料別
送料 600円
NGK イリジウムIXプラグ


楽天リンク ここまで
--------------------------------------------


車だと全ての気筒を交換すると\15,000-なので、それと比べると安いですね。またバイクだとイリジウムだと減らないですし。
私の車ですと、イリジウムですが2年も走ればプラグの先端が減ってしますます。 ^-^;; (普通の車だと10万kmは持ちそうですが )

NGK イリジウムIXプラグ交換 クリックすると拡大表示されます
最初に
進行方向右のリアサイドカウルを外したほうが作業効率は良いです。
プラグコードを外して、プラグレンチでプラグを外します。


NGK イリジウムIXプラグ交換 クリックすると拡大表示されます
外しました
D8EA NGKのプラグが付いていました。


NGK イリジウムIXプラグ交換 クリックすると拡大表示されます
まだ
プラグのギャップも問題は無く、白くも黒くも無く正常ですね。
でも交換します。


NGK イリジウムIXプラグ交換 クリックすると拡大表示されます
買ったのはこれです。


NGK イリジウムIXプラグ交換 クリックすると拡大表示されます
DR8EIXです。( NGK )

交換しての変化(インプレッション)ですが、
さすが単気筒。^-^;; 始動性、加速性、燃費、アイドリングの安定性、全てにおいて体感できるほどの効果は得られませんでした。

これで、メンテナンスフリーになるのは間違いないです。
でも、プラグを外さなくても良いという訳ではありませんので、たまに整備の時に、プラグの汚れ具合やギャップの確認をしてマジェスティのコンディションチェックをしてください。

加速性能は、マルチメーターの試作で今後、比較チェックしてみようかと思います。



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