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ヤマハ マジェスティ 250 4HC1に関する事を主としたBlogです。DIY,メンテ,LED換装,マジェに関する日常を記録しています。

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このサイトは ヤマハ マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC1型をメインに カスタマイズ , DIY , LED化 , セキュリティ ,ETC情報 や 日々の雑記などを書いています

↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です

このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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ただ今、旧マジェスティ (初期) Blog風は、
画像のリンク切れが発生しています。 少し面倒な方法で、記事を書いた報いが発生してしまって、
少々手間取っていますが、除々に修正していきます。



 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。
 
 ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。


※重要 : メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. ※


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タンデムバックレストの取り付け
2007   -   01   -   28      にほんブログ村 バイクブログ ビッグスクーターへ

タンデムバックレストの取り付け


子供や奥さんより、タンデムで乗るのに「あれが欲しい~」と他の方のバイクに付いているタンデムバックレストを見て昨年から何回も言われていました。


やはり純正のタンデムグリップを長時間掴んでいると手のひらが痛い。また子供の場合は、タンデムシートに座っている位置から思いっきり手を下ろしてグリップを掴まなくてはいけない為、あまり良い姿勢ではないし。


そこで、マジェスティ 4HC -1に、以前 通販で購入してお店に、適合したタンデムバックレストを探してもらいましたら"B級品"で、さらに4HC 3-5 ('97-'99年モデル)に適合したものでしたら、安くお出しできますと連絡がありました。


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ワイズギア:NEWタンデムバックレスト
バックレスト適合車種:マジェスティ250(97-99)
バックレスト材質:スチールパイプ、クロームメッキ
メーカー:YAMAHAヤマハ
メーカー品番:4HC-W0772-10 定価 18,900円 (税込)
販売価格 18,000円 (税込 18,900 円) 送料別(一律送料580円)


[PR ここまで]

ワイスギアのタンデムバックレストは、高いですね。
今回、上記のお店さんで入社できたものは、パッと見た感じ、ワイズギアさんのタンデムバックレストをコピー(失礼!!)した感じの風合でした。( 訳有り品と言ってましたので、納得です。下記に記述します)価格も送料込みで \8,200-でした。

ここから、マジェスティ 4HC -1 への取り付けから、商品のインプレまで書きます。


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真01
これが商品の概要です
バックレストの形状が、ワイズギアさんと似ている・・・
ワイズギアさんのは、グリップの溶接部分がプラスッチの部品にて隠れているが、それはこの商品ではありません。
最後に、前方方向の取り付けステー部分の角度が狭くなってるので・・・困った問題が・・・ 詳細は最後に


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真02
商品を下から見た状態
このネジ穴間の間隔が4HCの 1,2と3~5と違います。


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真03
そこで
このような、ステンのステーを用意しました。とネジ類


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真04

タンデムグリップ(リアグリップ)のネジを左右2本外して、タンデムバックレストを取り付けます。


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真05
これが、
4HC 1,2 と 4HC 3~5とのネジ位置の違いです。
このタンデムバックレストは、4HC 3~5用なので、緑の矢印位置が取り付け位置ですが、4HC 1,2は黄色す矢印部分がネジ位置なので、そのままではタンデムバックレストの後の部分は取り付けられません。


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真06
そこで、ステーを
一つ上の写真である黄色と緑の間にステンレスのステーを入れて、固定させます。
これで、流用取り付けは完了。


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真07
取り付け後は、
このような感じになります。


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真08
取り付け後は、
このような感じになります。 その2


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真09
取り付け後は、
このような感じになります。 その3


マジェスティ 4HC タンデムバックレストの取り付け 写真10
これに
GIVIのリボックス(E42NS)を置いて見ました。
大人だと腰位置に取り付け後は、バックレストがきますので、リアボック+バックレストでタンデム走行時は安心が増したようです。

さて、この商品の問題点てすが、写真07を見て頂きたいのですが、
タンデムバックレストの全部で固定・溶接されているステー部分と、タンデムシートの側面が走行時などで擦れて、シートの革がキズ付きやすくなります。
また、擦れが進むと、シートの革が切れそうです。

その為、プチルゴムでタンデムバックレストの溶接されたステー部分をネジで純正グリップと友締めした所から、タンデムバックレストの丸いグリップ部まで巻いてしまうことで解決できそうです。

タンデムバックレストは、見た目はまた少し車体が高くなったように見えますが、タンデムシートに乗る方は安心間が増すため、お薦めのアイテムですね。
(もう定番のモディファイ・ポイントですが ^-^;; )
また、外の駐車場で手で押す場合も、今まではタンデムグリップを掴んでいましたが、タンデムバックレストのグリップだと丸く強度もある為、いままでよりも楽にマジェスティ 4HCを押せます。

もっと早く買っておけば良かった ^-^;;



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コメント

私もB級品バックレストを

はじめまして。
4HC-ABSを購入し、1ヶ月ほどになります。
私もB級品バックレストを購入し、同じように、途方にくれていたところ、このBlogを発見しました。ところが、画損がみんなリンク切れになっている・・・。
管理人様、またはどなたか、画像を復活していただけないでしょうか。もしくは、同様画像の掲示URLをご紹介いただけるとうれしいのですが。

バックレスト

クルーズさん こんにちわ。
早速 今日ステーを取り付けましたがまたしても問題が!
それはメットインのネジ穴に合わせると本体のコの字型の鉄板部分までの長さが合わず
はめることが出来ません。そこで更にメットイン側にも左右にステーをかまし
何とか解決しました。作業的には難しいものではありませんが考える頭がないと
取り付け出来ないですね。。。
参考にさせていただきありがとうございました。
こちらは明日から猛吹雪の予報です。春までは車庫の中でのカスタムだけが楽しみです。
ではまた。。

アリアスさん バックレスト

こんばんは。 クルーズです。
ステンのステーを使うと、錆びにも少しは強いので、お勧めです。
ステー同士の接続には、ワッシャとスプリンクワッシャを重ねて使うと
増し締めの頻度が劇的に減るかと思います。
私は取り付けてから、約2年ですが、ネジの緩みやバックレフトのガタツキもなく、意外と問題なく使えています。
取り付け、頑張ってみてください。

バックレスト

はじめまして。先日4HCを購入した札幌のアリアスと申します。
当方もオークションにてB品バックレストを落札したのですがネジ穴間の間隔が合いませんでした。
どうしようかと思い色々検索してみるとこちらのブログを発見!
ステーをはめてみようと思います。
成功したらまたご報告いたします。

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