
↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です
このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
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[ News ] 紅葉、そして冬到来間近となってきました。 私のマジェスティは、昨年は冬眠させて、今春 暖かくなってから冬眠を解除させてあげようとしたら、業務の方で"てんや、わんや"状態。 今回は、冬眠させず、(半冬眠かな?)遅れに遅れたマジェスティの仕様変更を行う事に万進するつもりです。 (やはり年末までと、年始からも忙しいのかな ^-^;; )。 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。 ![]() ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。 ※重要 : メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. ※ --- 2008.10.30 Last UPDATE... --- [ 検 索 ] ![]() ![]() |
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Vol.08 フロントカウル製作 04
2006 − 06 − 17
Vol.08 フロントカウル製作 04
4HC1 マジェスティのフロントカウルに紙粘土を盛って型取りしたFRPから、紙粘土の撤去が無事に完了しました。
型とした紙粘土は見事に溶けて、バケツの底に沈んでいました。少し乾燥させれば子供の紙粘土として再利用できそうですが、ガラスマットの破片が入っていそうな為、それは諦めて日干しで乾燥させて廃棄です。
本日の工程は、型取り後のFRPの修正にパテを盛って修正です。

↑型取り後のFRPにパテ盛り (前面)
硬化剤は外気温に合わせて入れていますが、硬化も思っていたよりも早くはなく、慌てず作業が出来ました。

↑後ろより撮影
本来は型から綺麗に外れますと半透明風に見えますが、白く見える部分は紙粘土が薄い膜になって残っています。後の作業でそれほど問題はないので、そのまま放置しておきます。

↑ 横から 大概の形状はこのような感じです。
この形状で、4HCのヘッドライト先端の位置から6cmほど前方に長くなっています。
パテ盛りは、数回(何日掛かるか?
) 盛って、研磨してをこれから繰り返します。

↑フロント収納の奥(フロントカウル側)
パテの完全硬化まで数時間かかりそうなので、気分転換にフロント収納部分と現行マジェCのヘッドライト後面の干渉する部分をカット。
(ここまで来ましたら躊躇無くカットができます ^-^;; )

↑フロント収納の奥 アップ
少しでも既存の収納スペースを減らしたくなかったので、最低減のカットです。(歪な形状です)
明日は、パテ盛り中にここの蓋でも作ります。
夜に仕事から帰ってきたらパテの研磨でも。。。
4HC1 マジェスティのフロントカウルに紙粘土を盛って型取りしたFRPから、紙粘土の撤去が無事に完了しました。
型とした紙粘土は見事に溶けて、バケツの底に沈んでいました。少し乾燥させれば子供の紙粘土として再利用できそうですが、ガラスマットの破片が入っていそうな為、それは諦めて日干しで乾燥させて廃棄です。
本日の工程は、型取り後のFRPの修正にパテを盛って修正です。

↑型取り後のFRPにパテ盛り (前面)
硬化剤は外気温に合わせて入れていますが、硬化も思っていたよりも早くはなく、慌てず作業が出来ました。

↑後ろより撮影
本来は型から綺麗に外れますと半透明風に見えますが、白く見える部分は紙粘土が薄い膜になって残っています。後の作業でそれほど問題はないので、そのまま放置しておきます。

↑ 横から 大概の形状はこのような感じです。
この形状で、4HCのヘッドライト先端の位置から6cmほど前方に長くなっています。
パテ盛りは、数回(何日掛かるか?
) 盛って、研磨してをこれから繰り返します。
↑フロント収納の奥(フロントカウル側)
パテの完全硬化まで数時間かかりそうなので、気分転換にフロント収納部分と現行マジェCのヘッドライト後面の干渉する部分をカット。
(ここまで来ましたら躊躇無くカットができます ^-^;; )

↑フロント収納の奥 アップ
少しでも既存の収納スペースを減らしたくなかったので、最低減のカットです。(歪な形状です)
明日は、パテ盛り中にここの蓋でも作ります。
夜に仕事から帰ってきたらパテの研磨でも。。。
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