ヘッドライト用LEDポジションライトの製作 2006 − 06 − 27

ヘッドライト埋込み　LEDポジションライトの製作

昨日から仕事より帰宅後に塗装ブースに入って、1コート塗料の吹き付けを行っています。あと二日ほど白サフを吹いたら、本格的にメインカラーの塗装ができそうです。

今晩は、4HC1 マジェスティ "のカテゴリ : カスタム06年 Ver.0.5"の一環となります、現行マジェのヘッドライト内部にポジションライトを埋め込んでみます。

前回にエンジェルアイ化をあっさりと諦め、その時にサッと仕様(仕様と言うほどのものでも・・・)を考えましたので、ありあわせのLEDにてポジションライトを作りました。

材料は
・日亜の白　FluxLED 5lm位?　4個 (片側2個)
を CRDで30ma駆動
・A-bright辺りのφ8 赤 4個 (片側 2個)
を CRDで20ma駆動
(半年以上昔の在庫なので、質問がございましたら改めてスペックを調べてみます)
ご注意 : 赤のLEDは、公道では使えない非実用的なお遊びですので、気にしないでください。

それほど大袈裟な製作ではないので、基盤を切って、部品レイアウトを考えて、LEDなどを実装して、配線してと30分強で完了。
少し考える部分として、部品レイアウトの際に白Fluxをヘッドライトのリフレクターに向けた指向性にするだけでしょうか。


↑マジェスティのヘッドライトにLEDポジションの組み付け
基盤をリフレクターの前面に取り付けますが、その際にヘッドライトの光軸調整時に干渉しない位置としています。
この基盤はマジェスティのリフレクター前のカバー(前回ブラックアウト化したカバー)によって大半が隠れます。

リフレクター : すでにお気づきの方もいらっしゃるかと思いますが、丸いリフレクターが大胆にカットされています。
光軸をヘッドライトの機構上の限界超えて更に下向きにしないと使えないのでリフレクターもカットしました。



↑LEDポジションを仮点灯した状態
白LEDのみ点灯させました。ピンボケとハレーションのダブルパンチの写真です。 ^-^;;
そこそこの明るさ。これで60mAの消費です。

完成状態での使用方法は、
フロント収納の上部に赤 - OFF - 白の3接点切替可能なスイッチから操作します。
OFFの時は、車で言うイルミOFFとほぼ類似した状態です。私の場合、OFFの時はメーターのバックライト(透過ライト)のみ消します。それによってこのスイッチの操作状態を知ることができます。
このOFFは、フロントウインカーのポジション化にて、ポジションの輝度を自由に変える制御で必要だった為の苦肉の策でした。
スイッチが白の時が通常のデフォルトの位置です。ヘッドライト内の白LEDが点灯します。
スイッチが赤の時は・・・　待ち合わせの時の目印？？？　使い道はあるのだろうか？？？

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エンジン不動日数 3+27=30日目