GIVI E42NS リアボックスの防音加工 2006 − 10 − 29

GIVI E42NS (モノロックトップケース) リアボックスの防音加工

今日は、マジェスティ 4HCに積載している GIVIの E42NS (モノロックトップケース) リアボックスの加工について。

※取り付け編は、こちら

旧マジェの積載不足にてプライベートでも、仕事でも活躍しているGIVIのトップケースですが、信号待ちの時などで、リアボックスからカタカタと音が。

「あれ、トップケースのロックを忘れたかな？？？」
と、ロックの確認を何度かした事が。^-^;;

停車時にマジェのエンジンの振動が、今一歩、嵌合(かんごう)が良くないGIVIのリアボックスまで伝わり、ボックスもカタカタと共振します。
そこで、この共振対策とGIVI E42NSのボックス内防水強化を施してみることにします。

※GIVI E42NSは、完全防水仕様ではありません、と取り説に記述されていますが、雨天の走行でも今まで水害には遭遇したことはありません。



マジェスティ 4HCに着けている、GIVIのボックスです




既に施工済みの画像です。矢印の部分に施工されています。
用意するのは、マスキングテープ、カッター、シリコンコーキング剤です。
上の写真の施工部分にシリコンコーキング剤が塗ってあります。
マスキングテープは、コーキング剤がはみ出ないように事前にマスキングを行います。(って、私は使いませんでした ^-^;; )
カッターは後ほど。

施工を行い、コーキング剤が固まったら　↓の作業です。










ここでカッターを使って、コーキング剤の凸の部分を平らになるように落とします。(↑の写真を参考に)




これで完成です。
カッターの切り込み位置を、どれだけ平らにするかで、ロックし易さや
上の写真のようにロックした際の隙間量を調整してください。

あまり上の写真よりも隙間が広いと、ロックができにくく、狭いと、共振や防水が厳しそうでした。

写真を参考にベストな位置(削り量)を決めてください。


■レビュー
信号待ちで、エンジンに共振してカタカタと鳴っていたGIVIのトップケースですが、見事に音がなくなりました。また、コーキング剤を盛った事により、閉め時の点の位置が変わり、ロックもやりやすくなりました。
お薦めです。