↑現在までの変貌(右→左)です.
YAMAHA マジェスティ 4HC-1 旧マジェ Style です
このBlogでは、マジェスティ ( YAMAHA Majesty ) 4HC-1型をメインに オリジナル カスタマム , DIY , 電球のLED化 , HID化 , セキュリティ , 市販パーツのインプレッション , ETC情報 , メンテナンス , 駐車場などバイクに関する問題 や 日々の雑記などを書いています
|
[ News ] 紅葉、そして冬到来間近となってきました。 私のマジェスティは、昨年は冬眠させて、今春 暖かくなってから冬眠を解除させてあげようとしたら、業務の方で"てんや、わんや"状態。 今回は、冬眠させず、(半冬眠かな？）遅れに遅れたマジェスティの仕様変更を行う事に万進するつもりです。 (やはり年末までと、年始からも忙しいのかな ^-^;; ）。 それと、旧マジェ Styleからのお願いです。  ↑にて二輪の駐車場拡充を目指す署名をしています。ご協力お願いします。 ※重要 : メールで頂いている質問の返信がとてもとても遅れています。^-^;; お急ぎの御用は、Blogの適当な場所にコメント頂けると助かります. ※ --- 2008.10.30 Last UPDATE... --- 
[ 検 索 ]   |
Ads by Google
-- − -- − --
新しい記事を書く事で広告が消せます。
↓ブログランキングに参加しています。
↓クリックすると今の順位がわかります
← ビッグスクーターが集まったランキングです ←
閉鎖しようかと・・・
2009 − 05 − 14
幸いながら、このご時世でもなんとか仕事が繁忙で、
マジェスティ 4HC 旧マジェ STYLE の更新が滞っています。
ブログ風のwebサイトで、旧マジェのメンテナンスの楽しみを
皆様にお届けしようと企てたサイトですが、
ここので更新が滞ってしまうと、 閉鎖 かな？と検討していたりしています。
仕事がもう少し落ち着くまで、ゆっくりと考えてみます。
年末位から海外にほとんど滞在していて (もちろん、仕事で) 、今回のH1N1騒動で
社員一同、業務持ち帰りとして帰国し、潜伏期間後も問題なく、無事にしています。
マジェスティの方は、行いたかったプランが一時中断してからも、2008年・2009年の
カスタム計画は膨らむばかりで、ここで終局も夢半ば、いや3割。
暫くの間、整理するか検討してみます。すみません。
マジェスティ 4HC 旧マジェ STYLE の更新が滞っています。
ブログ風のwebサイトで、旧マジェのメンテナンスの楽しみを
皆様にお届けしようと企てたサイトですが、
ここので更新が滞ってしまうと、 閉鎖 かな？と検討していたりしています。
仕事がもう少し落ち着くまで、ゆっくりと考えてみます。
年末位から海外にほとんど滞在していて (もちろん、仕事で) 、今回のH1N1騒動で
社員一同、業務持ち帰りとして帰国し、潜伏期間後も問題なく、無事にしています。
マジェスティの方は、行いたかったプランが一時中断してからも、2008年・2009年の
カスタム計画は膨らむばかりで、ここで終局も夢半ば、いや3割。
暫くの間、整理するか検討してみます。すみません。
↓ブログランキングに参加しています。
↓クリックすると今の順位がわかります
← ビッグスクーターが集まったランキングです ←
キャンディ塗装 クランクケースカバー周辺 2 / 2 後編
2008 − 10 − 27
キャンディ塗装 クランクケースカバー周辺 2 / 2
2007−11−23 の記事です
前々回に引き続き、マジェスティ 4HC Styleは、キャンディ塗装の実験も兼ねてクランクケース・カバーとクリーナーケース・カバーの塗装を行ってみました。（後編）
＃Blog風の記事ですので、一つ前の記事が、本テーマの最初となります。
今回のメイン 上塗りのキャンデイ缶スプレー : 08
キャンディ・ブルーです。
クリアー＋ブルーの塗装ですので、厚塗りしないと色が載りませんし、厚塗りをしすぎると、斑(マダラ)になる面倒な色です。
キャンディ・ブルー塗り塗り 01 : 09
缶スプレーによる、キャンディ・ブルーの塗装開始です。
いやー、斑(まだら)になりやすい。-_-;;
キャンディ・ブルー塗り塗り 02 : 10
写真の外光バランスが崩れて、パステル緑に見えますが、実物は、ブルーです。
20から30分乾かして(休憩して)、また塗っての繰り返しです。
風が強い時は、厳しいですね。
(今回は、面倒だったので、簡易塗装ブースは用意せず、屋外塗装です)
キャンディ・ブルー塗り塗り 03 : 11
まだ、塗り塗り。
だいぶ、良い色になってきました。
キャンディ・ブルー塗り塗り 04 : 12
ここでになったら、完了かな。
キャンディ・ブルー塗り塗り 完了 : 13
キャンディ・ブルーの塗装が完了したので、
マスキングを取り外して、#2000位で水研ぎ開始。
クランクケースカバー YAMAHAロゴのアップ : 14
まだ、水研ぎ中てすが、良い感じです。
水研ぎ 完了 : 15
初めての、缶スプレーによるキャンディ塗装にしては、良い感じかなと勝手に満足。
クランクケースカバーの取り付け : 16
最初にクランクケースカバーを元に戻します。
エアクリーナ・カバーにデイトナ フィルターを取り付け : 17
エアクリーナ・カバーにデイトナ ハイパフォーマンス・エアフィルターを取り付けます。 これは、"マジェスティ 4HC デイトナ ハイパフォーマンス・エアフィルータに交換" http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-151.html を参照。
私のお奨めのフィルターです。
マジェスティ 4HC デイトナ ハイパフォーマンス・エアフィルータに交換
全ての組み付け 完了 : 18
組み付け完了しました。
夜間にフラッシュ撮影なので、少し色が変に見えます。
太陽光の下での撮影がよさそうですね。
完成写真 01 : 19
完成写真 02 : 20
完成写真 03 : 21 End
このような感じで、無事に缶スプレーによる、初のキャンディカラーの塗装が無事に完了しまた。
ただ・・・・・・・・・・
少し気になることが・・・・
いや、とても気になることが・・・・・・・
それは・・・・・
私には 派手 スギ ！！！！！！
1.5年位したら、赤のキャンディカラーに再塗装するかも・・・
派手さを無視すれば、お奨めのカスタムかな？？？ です。^-^
2007−11−23 の記事です
前々回に引き続き、マジェスティ 4HC Styleは、キャンディ塗装の実験も兼ねてクランクケース・カバーとクリーナーケース・カバーの塗装を行ってみました。（後編）
＃Blog風の記事ですので、一つ前の記事が、本テーマの最初となります。
今回のメイン 上塗りのキャンデイ缶スプレー : 08
キャンディ・ブルーです。
クリアー＋ブルーの塗装ですので、厚塗りしないと色が載りませんし、厚塗りをしすぎると、斑(マダラ)になる面倒な色です。
キャンディ・ブルー塗り塗り 01 : 09
缶スプレーによる、キャンディ・ブルーの塗装開始です。
いやー、斑(まだら)になりやすい。-_-;;
キャンディ・ブルー塗り塗り 02 : 10
写真の外光バランスが崩れて、パステル緑に見えますが、実物は、ブルーです。
20から30分乾かして(休憩して)、また塗っての繰り返しです。
風が強い時は、厳しいですね。
(今回は、面倒だったので、簡易塗装ブースは用意せず、屋外塗装です)
キャンディ・ブルー塗り塗り 03 : 11
まだ、塗り塗り。
だいぶ、良い色になってきました。
キャンディ・ブルー塗り塗り 04 : 12
ここでになったら、完了かな。
キャンディ・ブルー塗り塗り 完了 : 13
キャンディ・ブルーの塗装が完了したので、
マスキングを取り外して、#2000位で水研ぎ開始。
クランクケースカバー YAMAHAロゴのアップ : 14
まだ、水研ぎ中てすが、良い感じです。
水研ぎ 完了 : 15
初めての、缶スプレーによるキャンディ塗装にしては、良い感じかなと勝手に満足。
クランクケースカバーの取り付け : 16
最初にクランクケースカバーを元に戻します。
エアクリーナ・カバーにデイトナ フィルターを取り付け : 17
エアクリーナ・カバーにデイトナ ハイパフォーマンス・エアフィルターを取り付けます。 これは、"マジェスティ 4HC デイトナ ハイパフォーマンス・エアフィルータに交換" http://majesty250.blog57.fc2.com/blog-entry-151.html を参照。
私のお奨めのフィルターです。
マジェスティ 4HC デイトナ ハイパフォーマンス・エアフィルータに交換
全ての組み付け 完了 : 18
組み付け完了しました。
夜間にフラッシュ撮影なので、少し色が変に見えます。
太陽光の下での撮影がよさそうですね。
完成写真 01 : 19
完成写真 02 : 20
完成写真 03 : 21 End
このような感じで、無事に缶スプレーによる、初のキャンディカラーの塗装が無事に完了しまた。
ただ・・・・・・・・・・
少し気になることが・・・・
いや、とても気になることが・・・・・・・
それは・・・・・
私には 派手 スギ ！！！！！！
1.5年位したら、赤のキャンディカラーに再塗装するかも・・・
派手さを無視すれば、お奨めのカスタムかな？？？ です。^-^
↓ブログランキングに参加しています。
↓クリックすると今の順位がわかります
← ビッグスクーターが集まったランキングです ←
路上パーキング・メーターにマジェスティを駐輪
2008 − 10 − 17
路上パーキング・メーターにマジェスティを駐輪
2007−11−17 の記事です
今回のマジェスティ 4HCは、路上パーキングメーターにチャレンンジ？！
いやいや。チャレンジ企画ではありません。
某市のJR駅前に用事があって、マジェスティ 4HCでいったのですが、
この駅周辺には250ccを超える合法な二輪の駐車スペースがありません。
駅前のデパートで、所用で予約していた時間が近づいていたので、
道路上のパーキングメータに停めた所の写真です。
↓
マジェスティ 4HC : 路上パーキングメーターにチャレンジ？？
パーキングメーターがしっかりと、マジェスティを認識した事を確認して、
パーキングメーターにお金を投入しました。
パーキングメーターは、マジェスティがカウルが大きい為か、難なく認識しました。
用事が終えて、マジェスティに戻った所で疑問が・・・・
・・・・・
ここは、二輪は停めて良いのだろうか？
確かに、路上パーキングに二輪が止められているところは、私は、今まで一度も見たことがありません。
路駐の取り締まりで、丁度、通りかかった警邏中のミニパトに手を振って質問してみました。^-^;;
要約すると・・・・
・二輪を認識できる路上パーキングスペースの駐輪は問題ない。
・但し、4輪のオーナーは、そのスペースに二輪が止められると認識していない為、4輪で当てられたりする可能性があるので、注意すること。(なるべく、スペースの中央に止める)
・チケット式のパーキングメーターは、二輪の場合、チケットを容易確認でき(警邏中)且つ保管する場所(捕られる可能性がある)がない為、二輪は止めないように。
との事でした。
でも、↓で二輪の駐車場拡充を目指した方がスマートですね。
2007−11−17 の記事です
今回のマジェスティ 4HCは、路上パーキングメーターにチャレンンジ？！
いやいや。チャレンジ企画ではありません。
某市のJR駅前に用事があって、マジェスティ 4HCでいったのですが、
この駅周辺には250ccを超える合法な二輪の駐車スペースがありません。
駅前のデパートで、所用で予約していた時間が近づいていたので、
道路上のパーキングメータに停めた所の写真です。
↓
マジェスティ 4HC : 路上パーキングメーターにチャレンジ？？
パーキングメーターがしっかりと、マジェスティを認識した事を確認して、
パーキングメーターにお金を投入しました。
パーキングメーターは、マジェスティがカウルが大きい為か、難なく認識しました。
用事が終えて、マジェスティに戻った所で疑問が・・・・
・・・・・
ここは、二輪は停めて良いのだろうか？
確かに、路上パーキングに二輪が止められているところは、私は、今まで一度も見たことがありません。
路駐の取り締まりで、丁度、通りかかった警邏中のミニパトに手を振って質問してみました。^-^;;
要約すると・・・・
・二輪を認識できる路上パーキングスペースの駐輪は問題ない。
・但し、4輪のオーナーは、そのスペースに二輪が止められると認識していない為、4輪で当てられたりする可能性があるので、注意すること。(なるべく、スペースの中央に止める)
・チケット式のパーキングメーターは、二輪の場合、チケットを容易確認でき(警邏中)且つ保管する場所(捕られる可能性がある)がない為、二輪は止めないように。
との事でした。
でも、↓で二輪の駐車場拡充を目指した方がスマートですね。
↓ブログランキングに参加しています。
↓クリックすると今の順位がわかります
← ビッグスクーターが集まったランキングです ←
| 
|
[過去記事へページ移動]
